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Tout le monde dit déjà que Toyota va devenir le premier constructeur du monde, devant General Motors, et c'est vrai que cela apparait chaque jour de plus en plus vraisemblable, mais il manque pourtant quelque chose au constructeur japonais pour atteindre ce but. Il manquait...

Note : il n'y a pas de voitures utilitaires sur ce site, et ce véhicule, s'il peut servir à des tâches utilitaires, a un équipement, des performances et un confort d'utilisation supérieures à n'importe quelle Logan. C'est un pick-up, certes, mais aux USA, c'est un type de carrosserie hyper courant, que beaucoup de gens considèrent comme une voiture avec un grand coffre "ouvert" plutôt qu'un engin utilitaire, et s'en servent comme une voiture particulière. Comme ces gens qui en France, achètent des 4x4 sans jamais faire de tout-terrain.

Note 2 : les photos de cet article ont été achetées par Moteur Nature, qui les a ensuite cédées à L'outrefranc.


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Ce qu'il manquait, c'était un full-size truck, soit un gros, gros pick-up, comme les habitants du Texas les apprécient.


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Ce type de véhicules est très peu répandu en France, ou en Europe, mais aux USA, c'est un marché de 2 millions et demi de véhicules chaque année !


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Toyota était pourtant déjà sur ce marché, le Tundra est né dans les années 90', mais la génération précedente avait un énorme défaut, celui d'être plus petit que ses concurrents de chez Ford ou GM.


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Cette petitesse, on ne la retrouve plus nulle part sur le nouveau Tundra, qui est gros de partout, jusqu'à ses poignées de porte. Ce point est très important. C'est pour permettre à un travailleur en tenue de combat d'ouvrir sa porte sans peine. Mieux : d'après Toyota, le Tundra a été conçu pour que les ouvriers qui travaillent sur des chantiers puissent se rendre d'un site à un autre sans retirer leur équipement. En clair, le Tundra est conduisible en gants et avec un casque de protection sur la tête.


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Bien sûr, comme il ne faut pas oublier le côté frime, si la poignée est grosse, elle est aussi bien chromée. Mais sur la photo en gros plan comme nous l'avons eu, on distingue aussi nettement de la peau d'orange sur la peinture, tout ne peut pas être parfait.


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Le Toyota Tundra édition 2007 a été dévoilé au salon de Chicago le 9 février. Jim Press devant l'auto, le directeur des ventes de Toyota aux USA, donne une idée de la taille de l'engin. Ce n'est pas une petite bête, c'est un gros bestiau.


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Pour comparer avec une auto que les français connaissent, par exemple une Renault Laguna, ce Toyota Tundra est plus long de 1,23 mètres !!!


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