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Quand partout en France, les magasins regorgent d'articles fabriqués en Chine, cela fait plaisir de voir que nous aussi en France, nous sommes capables de proposer à la clientèle chinoise des produits de notre conception. Même si le différentiel de salaires (et les diverses et subtiles mesures protectionnistes chinoises) fait qu'il ne pourra s'agir d'autos construites sur notre sol.


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Cette C4 Sedan, destinée à la clientèle chinoise, et baptisée C-Triomphe, sera en effet fabriquée dans le Wuhan, ce n'est pas dans le Loir et Cher.


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Il s'agit d'une C4, on la reconnait bien, mais les carrosseries à hayon, si prisées en Europe, sont largement associées aux véhicules utilitaires en Chine. Alors pour plaire aux clients chinois, Citroën a développé cette version à coffre.


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Cette voiture n'a alors plus grand chose à voir avec les C4 auxquelles nous sommes habitués, puisqu'elle est plus longue de 53 cm !


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Quand il s'agit de rajouter un coffre, on ne fait pas les choses à moitié chez Citroën, cette C4 fait 4,80 m de long, et cela exclut définitivement toute chance de la trouver jamais chez un concessionnaire français. Ou alors, cela mettrait sur le carreau toute la politique de gamme, puisque cette C4 fait 18 cm de plus qu'une C5.


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Avec un empattement allongé de 10 cm, l'habitabilité arrière progresse significativement, et pour les chinois qui sont souvent de petite taille, ils vont être à l'aise !


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Avec quelques équipements spécifiques, on retrouve le tableau de bord de la C4.


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Quant au coffre, qui fait tout l'intérêt de cette version, il n'a plus grand chose à voir avec celui des C4 françaises, puisqu'il offre un volume de de 513 litres. C'est une augmentation de plus de moitié !


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