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Nostalgie, mais évolution, et dans ce domaine, le badging est important. Les Challenger les plus recherchées sont les modèles R/T, pour Road and Track, la 2008 arbore le sigle SRT-8, pour Street and Racing Technology, 8 cylindres.

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Le 8 cylindres étant un bloc de 6.1 litres, avec les chambres de combustion hémisphériques, d'où le nom Hemi, même si la forme de ces chambres n'est plus Hemi comme on l'entendait dans les années 1950/1960.

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Mais le but est le même.

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Faire cramer la gomme ! Burn-out sur burn-out !

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Le vrai fun automobile, l'auto 100 % plaisir et rigolade, l'éclate totale, qu'on avait un peu oublié en ces temps d'essence chère et de réchauffement climatique, mais que Dodge n'a pas peur de mettre en avant.

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Toutes les photos de cette page ont été fournies par le constructeur. Ce n'est pas un journaliste qui s'est amusé, c'est le constructeur, Dodge, qui montre à ses clients potentiels qu'avec l'acquisition d'une Challenger, ils n'achètent pas seulement un outil de transportation, mais aussi une fabuleuse machine pour rigoler et prendre du bon temps.

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Photo réalisée sans trucage.

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Voilà une sensation que tout automobiliste devrait connaitre au moins une fois dans sa vie, rouler à fond, pied au plancher, sur une route absolument déserte. C'est illégal, mais on peut le faire dans les régions arides de l'Ouest des Etats-Unis.

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