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Message non luPosté: Jeu 02 Sep 2004 - 19:27 
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Autre atout de la transmission intégrale : pour tracter. Avec le TDI 140, la Golf pourra tirer une caravane de 1600 kg !


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Ensuite, même si cette 4Motion est très loin d'être un tout-terrain, 2 options permettront de sortit des sentiers battus avec cette Golf. La première est un kit de protection, qui vient rajouter une tôle parechocs sous le moteur et la boite, la seconde est un kit suspension qui vient surélever l'auto de 20 mm, avec des amortisseurs plus rigides.
Ainsi équipée, on pourra sortir du goudron avec cette Golf.


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Message non luPosté: Jeu 02 Sep 2004 - 19:29 
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La Golf 4Motion et la Golf GTI auront leur présentation officielle au salon de Paris, avec une commercialisation dans les semaines qui suivront, et précisons déjà que la gamme GTI s'étendra l'année prochaine, ce sera avec une Golf GTI TDI 160 ch.


Modifié en dernier par outrefranc le Ven 03 Sep 2004 - 10:13, modifié 2 fois.

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Message non luPosté: Jeu 09 Sep 2004 - 17:20 
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La calandre fait vraiment cacou et a autant de classe que celle d'un tracteur Steyr ou Fahr, c'est tout dire.


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Message non luPosté: Sam 11 Sep 2004 - 9:45 
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la golf basique beneficie déja d'un arrière horrible avec son plastique noir qui qui tranche avec le reste de la carosserie et ses feux qui ne repondent pas à l'auto, mais là volkswagen fait vraiment fort avec cette calandre qui ne ressemble vraiment à rien.


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Message non luPosté: Mar 28 Sep 2004 - 15:02 
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Je ne sais pas si c'est parce que je n'ai jamais adhéré au concept GTI, mais j'ai vu l'auto au salon, et je n'ai pas été séduit. Même pas intêressé. C'est une Golf, c'est marqué GTI dessus, et les performances sont meilleures que dans la Golf de base, d'accord, mais cela ne suscite aucune émotion chez moi.
Pour le prix je préfererai une Passat, j'aurais le sentiment d'en avoir plus pour mon argent, et si je devais absolument prendre une Golf, j'en prendrais une version moins puissante.


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Message non luPosté: Mar 28 Sep 2004 - 15:03 
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 Sujet du message: VW Golf V GTI
Message non luPosté: Jeu 30 Sep 2004 - 19:20 
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C'est étonnant, il est vrai que la VW Golf V a déçu à sa sortie, moi y compris. Le concept de Golf V GTI cependant améliore l'esthétique de la voiture, excepté cette baguette rouge devant la calandre qui oblige presque à choisir la couleur rouge de la voiture pour passer inaperçue.

En fait, ce que j'ai envie de dire, c'est que cette voiture a des qualités, et que son esthétique "sage" a plus de chance de la faire durer, par rapport aux autres modèles qui semble être sous le coup d'un effet de mode. Enfin, c'est presque de la psychologie que je fais là.

Mais bon, maintenant elle me plaît bien. Et nous aurons sans doute une bonne nouvelle dans les prochains mois avec la sortie de la "VW Golf V Plus", qui devrait ressembler "à mon avis" à l'Audi A3 SportBack. En fait, M. Gunak est en train de travailler l'esthétique de cette future auto avec des phares comme ceux observé sur le concept "VW Concept C" (cabriolet), enfin presque.

Voilà, dans la jungle des nouvelles autos, ça reste une référence.


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Message non luPosté: Lun 03 Juil 2006 - 17:31 
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Pour fêter dignement les 30 ans de la Golf GTI (hé oui, la première était en 1976), Volkswagen sort une version spéciale Edition 30. Elle se distingue essentiellement de la GTI normale par de superbes jantes de 18 pouces, et un moteur qui gagne 30 chevaux, ce qui en fait 230 !


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Message non luPosté: Lun 03 Juil 2006 - 17:32 
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