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Le plus choquant en fait, c'est la couleur, cet orange sombre métallisé, on l'avait déjà vu le concept-car Range Stormer, lequel annonçait ce nouveau Range Rover Sport. Mais en plus exhibitionniste puisqu'avec des portes en 2 parties, dont la partie haute s'ouvre en élytre.


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Autre grosse différence, ce Range Rover Sport est présenté en version 5 portes. Le concept-car avait laissé présager le retour d'un Range Rover à 3 portes (comme l'étaient les premiers), il n'en est rien.


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Comme d'habitude sur les Range, tous les montants de toit sont noirs.


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Pour faire plus sport (comme le nom le demande), la lunette arrière est plus inclinée que sur le Range classique.


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Et on remarque le léger prolongement du toit qui fait une petite casquette.


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Les 2 sorties d'échappement sont assez discrètes, on reconnait là le sens de la discrétion des limousines anglaises, car elles pourraient être plus voyantes avec 390 ch sous le capot !
Oui, c'est énorme, mais par rapport au nouveau Volkswagen Touareg W12 Sport, il fallait bien que les anglais aillent chercher une grosse cavalerie. C'est donc le moteur de la Jaguar XJR qui se trouve sous le capot, soit un V8 à compresseur de 4.2 litres, 390 ch et 550 Nm de couple. Mais Land Rover n'entend pourtant pas suivre les allemands sur la voie de la démesure, et l'engin est bridé électroniquement à 225 km/h.


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2 autres moteurs sont prévus, le V8 Jaguar sans compresseur et, pour notre marché européen, le nouveau V6 TD commun à Ford et PSA. En l'absence de toute information sur une boite mécanique, la seule transmission disponible serait une ZF automatique à 6 rapports, on ne s'en plaindra pas.


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