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Il était une fois un beau et fort 4x4 à qui aucun obstacle ne résistait. Sa renommée s'étendait sur toute la terre, et il eût beaucoup d'enfants que tous les chevaliers de par le monde s'empressèrent d'adopter. Mais ces chevaliers n'étaient pas des aventuriers, et petit à petit, ils engraissèrent leurs 4x4, et lui firent adopter des manières de plus en plus sophistiquées. Le 4x4 restait agile, et le baroud ne lui faisait toujours pas peur, mais c'était désormais évident que ce n'était plus sa tasse de thé. Le franchissement ? C'est pour les bêtes de somme, pas pour les nobles destriers à la crinière d'argent.
Et les chevaliers qui veillaient à la bonne éducation des nouveaux 4x4, les 4x4 de meilleur famille, ceux de l'aristocratie britannique, allaient alors franchir le rubicon, celui de faire un 4x4 dont la finalité ne serait plus le franchissement, ce serait le Range Rover Sport.


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Range Rover Sport ? C'est un Range Rover ? Et bien, non, pas du tout. Contrairement aux apparences, il n'y a pas un seul élément de carrosserie commun entre ce Range Rover Sport et le Range Rover normal. Ce serait d'ailleurs difficile, puisque l'empattement est différent : 275 cm sur ce Range Rover Sport, contre 288 cm sur le Range normal.


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D'autres choses sont aussi bien différentes, comme d'abord la calandre, faite de barres métalliques, chromées et trou-trouées comme un canon de mitrailleuse. Il ne doit pourtant pas y avoir de fût à refroidir à l'intérieur...


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Les ouïes de refroidissement latérales, elles aussi n'ont rien à voir avec celles du Range classique, et une chose qui est une première selon nous, le répétiteur de clignotant n'est pas sur l'aile, mais sur la portière.


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Les feux arrières sont à la dernière mode, très brillants (c'est presque anachronique sur un 4x4), et juste à côté, on remarque le gros logo SPORT.


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Les moulures sur les flancs elles par contre, sont très proches de celles du Range normal.


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C'est d'ailleurs important que ce nouveau modèle soit immédiatement identifiable comme un Range Rover, c'est pour cela que ses feux avants sont quasi-identiques à ceux de son grand frère.


Modifié en dernier par outrefranc le Lun 29 Nov 2004 - 23:41, modifié 1 fois.

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Et de face, il n'y aucun doute sur l'identité de l'auto.


Modifié en dernier par outrefranc le Mar 30 Nov 2004 - 0:30, modifié 1 fois.

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