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L'outrefranc • Afficher le sujet - Citroën C6 - Début : 03/2005 - Substantielle, mais on aurait voulu encore plus
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Message non luPosté: Lun 03 Avr 2006 - 15:54 
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Et comme la C6 doit promouvoir haut et loin l'image de la marque française (et de la France ?), voici une C6 en conduite à droite, photo prise sur un salon à l'étranger.


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Ce n'est pas en Angleterre, c'est en Australie ! La C6 est vraiment internationale, on pourra l'acheter partout dans le monde. Avec sa suspension hydropneumatique qui lui assure une assise constante, les automobilistes australiens qui achèteront une Citroën C6 feront des pieds de nez aux kangourous.


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Message non luPosté: Lun 24 Juil 2006 - 19:21 
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La Citroën C6 a été présentée la semaine dernière au salon de Londres, c'était sa première officielle en terre anglaise. A priori, sur ce marché où les voitures de maître, les limousines avec chauffeur, représentent un volume substantiel, la voiture française pourrait se vendre honorablement.


Modifié en dernier par outrefranc le Lun 24 Juil 2006 - 19:22, modifié 1 fois.

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Message non luPosté: Lun 24 Juil 2006 - 19:22 
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Message non luPosté: Mar 24 Oct 2006 - 16:42 
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Dommage, trois fois dommage!
Passé le "wouah!" qui vous saisit lorsque la silhouette de C6 s'imprime sur votre rétine, vient le moment de tendre la main vers la poignée et d'ouvrir la porte.
Barthès (le philosophe, pas le "portier" des Bleus) se serait régalé.
Tant qu'on reste en surface, cette C6 est étourdissante. Audacieuse, imposante, elle a une vraie présence, une majesté propre aux grandes Citroën.
Puis quand on va voir ce qu'elle offre à l'intérieur, sous sa carapace altière...y'a pas, c'est bien une voiture française dans le mauvais sens du terme!
La planche de bord est d'une tristesse, trahit un manque d'inspiration en proportion inverse de sa carosserie flamboyante!
La voiture est grande, son instrumentation digitale est minuscule!
Finalement, une "simple" C4 avec l'option tout cuir est bien plus convaincante! Bon, allez, je reconnais un mérite à cette planche de bord: elle sait se faire petite devant les genoux du passager et procure un volume habitable confortable.
Les contre-portes ne sont malheureusement pas dans la continuité de cette planche de bord...acceptable sans discuter sur une Logan, facheux sur la dernière représentante du haut de gamme à la française.
Mention "bien" aux vide-poches en demi-lune (rappel à la CX?) revétus d'une essence de "bois d'arbre" indéfinissable, entre le zébrano cher à Mercedes et le mobilier de chez Habitat.
Les sièges, réglables en tous sens par la grâce de la bonne fée électricité, sont accueillants comme un bon fauteuil "club". Mais leur cuir a un toucher très synthétique, froid et dur. L'oeil imaginait quelque chose de plus suave: la main ne confirme pas.
Un petit tour sur la banquette arrière: l'accueil est généreux, d'autant que la découpe verticale des vitres n'impose pas de courber la tête pour se glisser à l'intérieur.
Le coffre enfin: pas immense, il paraissait plus profond sur la XM, qui il est vrai se contentait pour train arrière d'une paire de brs tirés, pas d'un encombrant système multibras.

Reste à Citroën à chasser ses vieux démons: dans le hall de cette grande succursale, pas l'ombre d'un vendeur à qui quémander un catalogue pour ma collection. Et en revenant du "magasin" pour acheter des barres de toit à ma C2, je me dis que question accueil, tout est organisé pour faire fuir la clientèle acquise aux références allemandes!

Depuis le temps de la SM, où Citroën faisait son beurre avec les Ami 8, rien n'a vraiment changé dans la maison... on dirait que le réseau n'y croit tout simplement pas.


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Message non luPosté: Mer 25 Oct 2006 - 12:50 
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Pas très joli tout ça !


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Message non luPosté: Jeu 23 Nov 2006 - 18:05 
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C' est une voiture loupée


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Message non luPosté: Jeu 23 Nov 2006 - 22:28 
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C'est une voiture audacieuse, élégante, magnifique!

Je n'ai qu'un conseil à donner aux autres constructeurs, ultra frileux sur ce segment: inspirez-vous de la démarche de Citroën (et de BMW) qui consiste à sortir des sentiers battus au lieu de nous resservir constamment les mêmes recettes stylistiques, vaguement remises au goût du jour! Quel plaisir de voir cette voiture tant à l'arrêt que sur la route!

A l'intérieur, oh joie! La planche de bord ne me dégueule pas sur les cuisses, elle est sobre et discrète, favorisant ainsi la sensation d'espace; le confort est définitivement au-dessus du lot dans cette catégorie (accueil et maintien des fauteuils, espace pour les jambes, garde au toit -je mesure 1m86), suspension hallucinante d'efficacité.

Bref, le Prix du plus bel intérieur décerné lors de la soirée de clôture du 21ème Festival Automobile International au Grand Palais, a été naturellement remporté par la Citroën C6, récompensant l'aménagement et le style de l'habitacle et de la planche de bord, ainsi que la qualité des matériaux.


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Message non luPosté: Ven 01 Déc 2006 - 22:22 
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Après quelque mois la C6 a un peu de mal a se faire une place au soleil. La version 2.2 hdi est la pour faire du volume, un bon point. D'autre part citroen annonce la vente sur le marché chinois, Citroen a retrouvé de sa superbe avec ce modèle. Esperons qu'après un elargissement de la gamme et les premiers défauts corrigés tout ira bien.


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Message non luPosté: Mer 26 Sep 2007 - 17:54 
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En marge du salon de Francfort, il y avait au même moment dans la ville une exposition française, une petite foire commerciale, avec des stands vendant différents produits de nos terroirs, et un stand automobile, celui de Citroën avec une C6.

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Et vous, que pensez-vous de cette voiture ?
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Message non luPosté: Mer 26 Sep 2007 - 17:55 
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