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Dans la cathédrale qui sert de stand à Mercedes au salon de Francfort, la nouvelle classe S, le navire amiral de la marque à l'étoile, n'a pas été introduite en catimini derrière un pilier. La Mercedes classe S mérite qu'on fasse les choses en grand, elles furent faites en hauteur aussi.


Modifié en dernier par outrefranc le Dim 02 Oct 2005 - 20:00, modifié 1 fois.

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Alfa Romeo avait déjà employé des trapézistes au salon de Genève en 2003, mais la hauteur sous plafond bien plus modeste du palais des expositions genevois était loin de donner à ce spectacle l'éclat et le relief qu'il avait à Francfort. Sans compter qu'il n'y avait que 4 artistes pour la marque au trèfle, alors qu'il y en avait plus de douze pour Mercedes.


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Des hommes et des femmes. Ils montaient et descendaient à une vitesse étonnante, beaucoup plus rapidement que s'ils s'étaient trouvés dans un ascenseur. Mais remarquablement, ce ne semblait pas les gêner pour jouer de leurs tambours transparents (ils avaient dû s'entrainer longuement).

Rapidement cependant, on voyait qu'en bas, une lumière apparaissait derrière un panneau mural.


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La Mercedes classe S génération 2006 entrait en scène.


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Un homme se dirige vers l'auto. Cet homme, on l'avait vu arriver un peu plus tôt à bord d'une Jeep rouge. Il portait une casquette à large visière, un blouson de cuir et parlait anglais. C'était le patron de Chrysler, en poste à Detroit. Il a sans regret tombé le blouson, enlevé sa casquette, mis une veste avant de se mettre à parler allemand : bienvenue à Dieter Zetsche, nouveau numéro un de DaimlerChrysler, en poste à Stuttgart.


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Dans une mise en scène parfaitement orchestrée, la voiture s'est arrêtée sur un plateau tournant, et pendant que les tambours se sont tus, elle tourne.


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Un homme et une femme descendent de l'auto. Tiens ? Qui sont ces gens ? Ne les auraient-on pas déjà vu quelque part ?


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Ce sont Erja et Mika Hakkinen qui sont descendus de l'auto, et pour le champion finlandais, ce devient une habitude, puisqu'il était déjà au lancement de la précedente classe S, à Paris en 1998 (et ce journaliste était déjà là, je lui avais souhaité un bon anniversaire). M. Zetsche remit à Mme Hakkinen un bouquet de fleurs, et il présenta ensuite l'auto plus en détail.


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