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Comme d'habitude, la classe S existe en 2 empattements. La version longue offre 13 cm de plus aux jambes des passagers arrières, c'est celle-ci qu'on voit ci-dessous.


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Proportions admirables !


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On remarquera le coffre, dont les lignes rappellent quelque peu celles de la BMW série 7, avec une partie centrale bien marqué par des lignes nettes, et avec de fins rebords arrondis sur les côtés. C'est nettement plus discret que ce qu'avait fait BMW en 2001.


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Un petit mot sur les couleurs, il y en avait plusieurs exposées au salon, comme ce rouge sombre métallisé, mais la voiture ne rend pas bien ainsi. La sobriété lui sied beaucoup mieux, c'est à dire le gris métal ou le noir.


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Un grand toit en verre est disponible en option, il fait quasiment toute la surface du toit !


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Cette aptitude au Let the sun shine in, c'est l'une des grandes différences avec les précedentes générations de classe S. On voit ci-dessous les ancêtres sur ce cliché qui réunit toute la famille.


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Aucun doute que la nouvelle ne soit une digne descendante de cette prestigieuse lignée.


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Et avec ses lignes fluides, elle donne à la classe S une sensualité qu'elle n'avait jamais eue auparavant.


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