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Plus que d'émettre une déclaration de style, le premier objectif du Galaxy 2006, c'est la famille.


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Avec des lecteurs de DVD aux sièges arrière (en option), et beaucoup d'espace, le Galaxy est le véhicule idéal pour les grandes vacances.


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En option aussi, des mini-toits en verre, et toute une rangée de rangements !


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Il y a 5 tiroirs ! On peut en mettre des petites choses là-dedans. Et si cela réduit la garde au toit, il n'y a que le jour où on déménagera que cela sera embêtant.


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Galaxy ou S-Max, il y a 2 versions : 5 ou 7 places. Le supplément pour les 2 derniers passagers étant en France de 830 euros.


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Il est possible de replier tous les sièges pour former un plancher à peu près plat, mais ce n'est pas très facile. Le maniement pour replier les sièges du fond est assez dur, ce n'est pas une chose qu'on a envie de faire tous les jours. A l'avantage de Ford cependant, le modèle sur lequel nous avons pratiqué était une auto de pré-série, ce sera peut-être plus doux sur les voitures de série.


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Au niveau du coffre, il y a là une énorme différence entre le Galaxy et le S-Max, c'est la contenance en version 7 places. Dans le Galaxy, avec 7 passagers, il reste 445 litres pour les bagages. C'est convenable. Alors que dans le S-Max avec le même nombre de passagers, il ne reste plus que 285 litres. Juste.


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Dans l'éxécution 5 places, il y a une option plateau coulissant pour le coffre. C'est Saab qui fut le premier à proposer cela, et cela se révèle très pratique à l'usage.


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