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S'il y a une marque qui a révolutionné le monde automobile, c'est bien Dacia. Quand la norme était de faire des voitures toujours plus puissantes, toujours plus richement dotées et conséquemment plus chères, Dacia est arrivé avec sa Logan toute simple, et il a fait un carton immédiat.

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Reste qu'avec son hyper classique carrosserie 3 volumes, la Logan plaisait à certains, mais se tenait à l'écart d'une grande part de la population, celle qui apprécie le caractère pratique d'un hayon.

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C'est ce qui nous vaut ce nouveau modèle, baptisé Sandero.

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Sandero, un nom qui évoque le Sud pour une auto à la personnalité bien distincte de la Logan.

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Avec ces gros phares, cette Sandero serait presqu'à la mode...

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... Presque, parce que le bouton poussoir pour le coffre, ou les poignées de portes, ce ne sont plus celles des voitures modernes du segment.

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Et le logo Dacia aussi, même s'il a été renouvelé, il ne fait franchement pas moderne.

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La Sandero est une évolution majeure pour la jeune marque Dacia (jeune depuis la reprise par Renault), mais elle ne renie pas la marque low-cost, qui ne cherche pas à être à la dernière mode.

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