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L'outrefranc • Afficher le sujet - Peugeot 207 CC - Début : 12/2006 - La magie du CC continue
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Sans dénaturer le concept ! Le toit de l'auto est toujours en 2 parties seulement, et c'est ce qui impose un montant de parebrise qui remonte très haut.

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Les dimensions se sont accrues dans tous les sens, on n'est pas vraiment contre, mais on ne se réjouit pas de la prise de poids qui va avec. Avec tous les pleins, la 207 CC commence à 1352 kg. Cela n'a plus grand chose de la petite urbaine début de gamme.

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La clientèle a mûri, il est normal de lui offrir un produit plus sophistiqué. Et dans cette optique, nous remarquons que sur le nuancier qui compte 10 couleurs, il y a 3 gris. Gris thorium, gris ermitage ou gris aluminium. Il y a heureusement aussi 2 rouges, 2 bleus, un jaune et l'inévitable noir.

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Bon point, le volume du coffre a été accru. Il vaut certes toujours mieux voyager avec le toit levé, mais même à découvert, on peut emmener plus qu'un sac. Ci-dessous, le volume à prendre en compte est le chiffre de gauche, il est calculé selon la norme VDA, qui est retenue et acceptée par tous les constructeurs. Le chiffre de droite est le volume en litres d'eau, il est sans valeur car il inclut les interstices dans lequel on peut glisser aucun bagage.

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La 207 CC s'apprécie plus particulièrement au soleil, c'est peut-être parce qu'elle en vient. L'usine qui la produit en effet, se situe en Espagne.

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L'ouverture du toit se fait sans aucun déverrouillage manuel. Il y a juste à appuyer sur le bouton, et à garder son doigt dessus pendant 25 secondes.

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La 207 CC est plus haut de gamme que la berline de base, et cela se voit ! On est loin de la 207 Urban...

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Ce cuir est évidemment une option, on peut aussi avoir le parfumeur d'ambiance, un équipement naguère apparu sur la .

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