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L'outrefranc • Afficher le sujet - Renault Scenic Conquest - Début : 03/2007 - Le Scenic des champs
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Cela commence à se savoir que Renault va proposer un tout-terrain en 2008. Il y aura des clients, on le sait aussi, le segment est porteur. Mais ce qu'on sait enfin, est que la plupart des gens n'ont aucun besoin d'une auto tout-terrain, puisqu'ils ne s'aventurent jamais hors des sentiers battus, ni même seulement hors des routes bien goudronnées pour beaucoup. C'est pour ces gens qu'il serait intelligent d'avoir une une auto qui ait l'apparence, l'attrait, d'un tout-terrain, mais sans en avoir la lourdeur, ni la surconsommation.

La voiture qu'il leur faut est à gauche, c'est le Scenic des champs, cousin baroudeur du Scenic des villes, à droite.

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20 mm de garde au sol de différence entre les deux. C'est peu, mais suffisant pour l'objectif voulu. Et Renault n'a pas fait les choses à moitié, les amortisseurs avants et arrière ont un tarage accru, le diamètre de la barre anti-roulis a été un peu diminué, et il a fallu reparamétrer toute l'électronique, ESP et ASR.

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Bien sûr, les modifications les plus visibles sont esthétiques, et Renault n'y est pas allé de main morte.

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Gros boucliers, élargisseurs d'ailes de couleur contrastée pour qu'on les voit bien, énormes baguettes latérales, le but est de se faire remarquer, et il est atteint.

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Et nous n'oublions pas de signaler les barres de toit, qui font partie de la dotation de série.

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Pour autant, il n'a rien d'original sous le capot. C'est du Renault Scenic pur sucre, sans alcool ajouté.

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Deux moteurs sont disponibles. Un deux litres essence de 135 ch, un 1900 diesel de 130 ch. Dans les 2 cas, la boite est à 6 vitesses, et si l'essence est un poil plus rapide (194 contre 190 km/h), le diesel est un poil plus nerveux (31.4 contre 32.1 secondes au km départ arrêté).

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Ce Renault Scenic baroudeur a été présenté au salon de Genève le 6 mars 2007.

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