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L'outrefranc • Afficher le sujet - Renault Laguna - Début : 09/2007 - Pour séduire ceux qu'on ne charme pas
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Nous avons apprécié d'y voir une commande d'abaissement des dossiers des sièges arrières.

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Il y a un petit coffre en dessous, et nous le soulignons, car pour une fois, son panneau de fermeture est d'une qualité valable. Et il ne tombe pas dans la main quand on l'ouvre...

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Nous pensons que Renault va vendre une proportion importante de sa Laguna III en break.

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 Sujet du message: cette nouvelle laguna
Message non luPosté: Ven 19 Oct 2007 - 17:16 
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Il me semble indéniable que c'est en break que cette nouvelle auto est jolie, et semble sur les photos avoir une bonne finition intérieure .
Je suis pressé de voir un match entre cette lagune II break et la nouvelle citroën C5 II break aussi.
Car si je préfère le design de citroën , il semble que renault possède de bien meilleurs moteurs essence .
je suis un (rare) anti diesel...
Alors attendons...


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La Laguna a été dévoilée au salon de Genève dans une version GT, elle est plus esthétique que la Laguna de base, même si elle est encore loin d'une reine de beauté. Mais avec la bonne couleur, elle n'a plus la fadeur de la Laguna de base.

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Disponible en carrosserie berline ou break, la Laguna GT est disponible avec 2 moteurs. Un diesel de 180 ch, une version affûtée du 2 litres dCi de 175 ch, et un 2 litres essence de 205 ch, une version revue du moteur de la Megane RS. Le premier est annoncé avec une consommation de 6,5 l/100 km, il parcourt le km départ arrêté en 29,6 s, le second ne demande que 28 s pour cet exercice, mais il consomme 8,2 l/100 km.

Atout maître, car Renault ne nous a pas habitués à cela, la garantie de 3 ans ou 150 000 km.

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On notera au pasage les belles jantes de 18 pouces, les pneus de première monte étant des Bridgestone Potenza. Il y eût un temps où les meilleures Renault étaient chaussées de Michelin... A noter également, les 4 roues directrices, mais concrètement, nous ignorons pour le moment ce qu'apporte ce système.

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