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L'outrefranc • Afficher le sujet - BMW série 1 Coupé & cabriolet - Début : 09/2007 - Tellement plus sexy
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Le segment des voitures à coffre se réduit chaque année. En Europe de l'Ouest, les consommateurs favorisent désormais les voitures à hayon, oubliant qu'ils ont été inventés pour les utilitaires. Le hayon fut popularisé par la Renault 16, qui était révolutionnaire parce qu'elle fut la première berline de série à en être équipé, mais dans les années 1980, la Renault 21 était revenue à une classique architecture 3 volumes. Ce ne serait plus possible aujourd'hui. Ford a présenté sa nouvelle en versions à coffre et à hayon, mais le constructeur sait bien que c'est la 5 portes qui fera 90 % des ventes.

Heureusement qu'il y a des constructeurs qui ont de l'audace, et BMW est de ceux-là. Il ose ressortir une voiture comme on n'en faisait plus, une auto avec un coffre séparé, et comble de l'audace, elle n'a que 2 portes. C'est un vrai coupé.

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Mais il y a mieux, c'est qu'en plus de nous offrir le choix entre la et celle à coffre de cette page, BMW nous offre en sus une version découvrable.

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La boucle est bouclée, nous avons toutes les carrosseries possibles sur la Série 1.

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Et commençons par avouer notre préférence, elle est pour le coupé.

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Il est court, compact et dynamique comme l'était en son temps son ancêtre, la 1602. C'était il y a 40 ans.

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Ce n'est qu'une partie de la carrosserie qui change, mais nous estimons que cela suffit pour changer toute la personnalité de l'auto.

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Le coupé Série 1 a été présenté au salon de Francfort le 11 septembre 2007.

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L'arrière qui change tout en gros plan, remarquons la découpe du coffre contre les feux.

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