J'adooooooooooore. Dommage que nous subissions un tel protectionisme au profit de nos construteurs européens. Les américaines ont toujours fait rêver votre coté de l'atlantique, (je suis coté caraïbes). Si les frais d'importations étaient moins élevés, il y aurait baucoup plus d'américaines sur nos routes, nous nous serions déja mis à la boite auto, et les sportives européennes seraient d'un niveau plus élevé pour faire face au souffle à l'américaine. A moins que comme aux USA, les asiatiques auraient répondu efficacement pour contrer la fougue américaine. Pauvres constructeurs français qui auraient été dans l'obligation de nous fournir des véhicules à la hauteur. En sont ils capables ????

J'en doute.

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Passionné de mécanique allemande (Porsche-BMW) et fervent defenseur du diesel.

Nous avons découvert la version cabriolet de la nouvelle Camaro au salon de Francfort, et petite déception, nous la trouvons moins réussie que le coupé. Mais elle est formidable quand même, et elle sera vendue en Europe, cela aussi est formidable.

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A surveiller de près dans les concessions de la marque (en France)

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Passionné de mécanique allemande (Porsche-BMW) et fervent defenseur du diesel.

La version coupé de la nouvelle Camaro sera disponible aux Etats-Unis au printemps prochain, la version définitive du cabriolet aura été présentée avant (probablement en janvier, au prochain salon de Detroit). En l'attendant, le concept du cabriolet était exposé au salon de Londres en juillet, on sait qu'il est très proche de la future version de série.

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On voulait y croire, ce n'est plus possible avec les difficultés actuelles de General Motors. La commercialisation de la nouvelle Camaro a commencée aux Etats-Unis, mais la probabilité qu'une version cabriolet voit le jour est tombée à presque zéro. Il faudra se contenter de la version coupé, nous pensons que c'est déjà bien.

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