L'Estoque, ce nom fait réfléchir. C'est le mot espagnol, on dit en français estoc, mais son emploi choque car c'est l'arme avec laquelle le toreador attaque le taureau. Quand les plus fabuleuses Lamborghini ont des noms de taureaux, de races de taureaux particulièrement sauvages, Lamborghini se tire une balle dans le pied, ou tout au moins se rebelle contre son passé, en utilisant un nom pareil.

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Cette Estoque fait pourtant un clin d'oeil au passé avec le plastique de la grille de calandre à l'avant comme à l'arrière. Il rappelle celui des Lambos des années 1970.

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On peut quand même dire que le nom est bien trouvé, puisqu'un estoc est une épée, et que sous l'angle ci-dessous, l'auto en a vraiment l'air d'une !

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L'intérieur aussi est typiquement Lamborghini, avec un tunnel central très haut, et il doit être difficile de s'y installer. 4 portes d'accord, mais ce n'est pas cela qui fera de cette Lamborghini une voiture pratique pour aller acheter le pain. (Je rêve d'aller acheter mon pain en Lamborghini.)

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Maintenant, place à la spéculation. Car cette voiture n'est qu'un concept, il n'y a aucune certitude quant à son développement vers la série. On sait que l'auto a été bâtie avec un V10 de Gallardo en position centrale avant, mais cele ne veut pas dire qu'une future voiture de série reprendrait cette mécanique.

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Le plus simple serait de reprendre la chaine de traction de l'Audi RS6, soit une traction intégrale avec un V10 biturbo de 580 ch, mais il semble que d'autres pistes de développement soient ouvertes...

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Il ne devrait jamais y avoir de Ferrari à 4 portes, puisqu'elle existe sous le nom de Maserati et que la Quattroporte a un moteur Ferrari, mais pour Lamborghini qui n'a pas cette alternative, une berline aussi extreme que cette Estoque, qui ne dénature pas la marque, est... Très envisageable.
Reste la question de son nom. Cette Estoque ne tue pas les vieilles Lamborghini, au contraire, elle en perpétue la lignée !

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Il y'avait déjà eu une fameuse Lambo à 4 places (mais pas 4 portes) par le passé: l'Espada, transposition dans le réel du sensationnel concept-car Marzal.
Espada n'était pas un nom de taureau mais déjà celui d'une arme blanche!
Ce qui n'a pas empéché la Lambo en question de connaître une excellente carrière (3 séries).

C'est sûr, la remplaçante de la Gallardo pourra s'appeler Banderilla! ;-)

Je me demande juste où ils font passer les échappements dans une voiture aussi basse... et ce qu'il peut y avoir comme place dans le coffre considérant tout le fourbi qui doit se cacher sous le plancher.

Pour moi, ce concept car est intéressant uniquement dans la mesure où il annonce l'importance qu'aura la Reventon dans l'évolution du style Lamborghini.

J'ai vu l'Estoque. Elle est impressionnante. Mais par ses proportions seulement. Une voiture aussi grande et basse, ça épate, forcément.

Cette voiture me semble ratée et en tous cas très en-deçà des autres modèles de la marque. Le coffre, si court soit-il, est mal intégré à la ligne. Une compacte avec un capot avant interminable aurait été beaucoup plus radicale. Les jantes sont disproportionnées et manquent de classe pour une berline, l'ensemble jure un peu.

En outre, produire une berline casserait un peu l'image que j'ai de la marque, tout comme s'ils se relançaient dans la production d'un 4x4.

Bref, une déception, alors que voir une Murcielago ou une Gallardo me coupe à chaque fois le souffle.