La Passat R36 sera présenté au salon du tuning d'Essen le 30 novembre, et sa commercialisation débutera peu après en Allemagne, mais elle ne sera peut-être pas disponible dans tous les pays d'Europe. Ou alors seulement sur commande spéciale. On sait ainsi qu'en France, il y a peu de gens pour mettre plus de 40.000 euros dans une Volkswagen (le prix n'est pas encore fixé), on préfère aller frapper à la porte d'Audi, Mercedes, ou de BMW. Et pourquoi pas, mais il faut mettre beaucoup plus que cette somme chez ces constructeurs spécialistes pour avoir une auto aussi habitable, et aussi performant que cette Passat R36...

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La commercialisation de ce modèle est légèrement retardée. Initialement prévue pour arriver ce mois-ci, la super Passat se fera attendre 3 mois de plus.

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j aime bien l arrière de la berline, sur la derniere photo par contre l avant c est vu et revu, une allemande quoi.. rien de bien neuf.. l intérieur est comme d'habitude, finition impeccable mais superbement monotone et peu imaginatif. Ou c est trop racing ou c est trop chic, jamais de gaité c est dommage, on se croirait dans une prison super sombre.

Quant à moi, j'adore.
Je ne suis pas fan des européennes, mais là je dis chapeau. J'ai eu l'occasion de conduire le TDI 150 qui était très bien, mais là ça donne envie.
Vive l'audace en automobile.

Pensez vous que ce soit une concurente pour un TOURING BMW ?

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Passionné de mécanique allemande (Porsche-BMW) et fervent defenseur du diesel.

Elle se fait drôlement attendre cette voiture...

La version hautes performances de la Passat a fait long feu. Elle n'existe plus aujourd'hui, remplacée par une version V6 4Motion. C'est le même moteur, mais la définition de l'auto est toute différente, avec l'accent désormais porté sur le confort d'utilisation, et la douceur des reprises plutôt que les performances pures.

La Passat R36 était une bonne idée, mais les clients Volkswagen préfèrent le classicisme.

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