Faut l'écrire carrément, dans cette galaxie de tractions avants au mazout, une propulsion sauvage avec un V8 bien gras sous son capot, cela ne peut que nous plaire. Même si en France, le malus viendrait taper les clients, et que le prix de l'essence ferait saigner, il y aurait de la joie tous les jours quand on s'installerait à bord de l'auto.

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Parce que cette gueule là est unique, cela vaut bien quelques sacrifices.

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Rouler en Mustang, c'est un plaisir pour les yeux, parce qu'on a un grand et large capot devant les yeux, et qu'on l'a toujours sous les yeux, et c'est un plaisir pour les oreilles avec le double échappement très travaillé du V8. Les sorties d'échappement font 9 cm de diamètre, c'est très sonore et il n'y a rien de mieux pour faire peur aux petites filles à la sortie des écoles. Enfin, l'allure de la voiture... Elle colle bien avec l'image du cow-boy moderne que beaucoup d'hommes voudraient se donner. Il faut peut-être se dépêcher d'acheter une Mustang, avant qu'elles ne soient interdites...

Cette nouvelle Mustang sera commercialisée en avril 2009 aux Etats-Unis. Il n'y a pas de projet connu pour la proposer officiellement sur le marché européen, mais il y aura des importateurs privés pour la proposer.

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[quote="outrefranc"].....Il faut peut-être se dépêcher d'acheter une Mustang, avant qu'elles ne soient interdites...
Cette nouvelle Mustang sera commercialisée en avril 2009 aux Etats-Unis. Il n'y a pas de projet connu pour la proposer officiellement sur le marché européen, mais il y aura des importateurs privés pour la proposer.[/quote]

Et c'est bien dommage qu'elle ne soit pas importée officiellement car en rapport des autre Ford, cela mettrait la V6 à un peu moins de 27500€ et la GT à un peu plus
Quant aux importateurs privés qui plus que double le prix de la voiture aux USA, qu'en penser! "Venez pigeons qu'on vous plume". C'est indécent

Prix aux USA pour le modèle 2009, à noter qu'il vient de fortement augmenter:

DeLuxe Coupe : $19735
DeLuxe Convertible : $24560
Premium ajouter +$2000 à ces prix

GT DeLuxe Coupe : $26425
GT DeLuxe Convertible : $31250
Premium ajouter +$1950 à ces prix

Shelby GT500 Coupe : $42685
Shelby GT500 Convertible : $47510

Dans tous les cas +$795 de frais de mise à disposition
et aujourd'hui le dollar a repris de sa valeur soit $1 = 0,71€

Le tarif chez les importateurs privés est élevé, mais pour une bonne partie, c'est le prix de la bureaucratie française. Rien que pour prouver que le klaxon est réglementaire, cela coûte de l'argent. Il faut constituer un dossier et c'est de plus en plus compliqué. Avec le bonus-malus par exemple, il faut établir les émissions de CO2 d'une voiture ! J'ai peur que bientôt ce ne soit plus possible d'importer une auto qui n'ait pas été réceptionné par type par un grand constructeur.

Et attention aux prix américains, pour les américains, il faut ajouter la TVA qui est de 7/9% selon les états. Mais un français évidemment ne la paierait pas.

Avec les quotas européens sur le CO2, la moyenne de 130 g/km par constructeur, la Mustang ne sera probablement plus jamais proposée officiellement en Europe. C'est donc une opportunité pour les importateurs indépendants... Avec le nouveau V6 de 305 ch, on peut même pour la première fois se passer de V8, la consommation est presque raisonnable.

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