L'outrefranc • Afficher le sujet - Chevrolet HHR - Début : 09/2005 - Le concept-car n'a rien a Daewoo

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Chevrolet HHR - Début : 09/2005 - Le concept-car n'a rien a Daewoo - Dispo USA

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outrefranc

Sujet du message: Chevrolet HHR - Début : 09/2005 - Le concept-car n'a rien a Daewoo - Dispo USA

Posté: Mar 04 Jan 2005 - 0:10

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Pour les américains, ce HHR va remuer les souvenirs. Scènes de jeunesse, rencontres fortuites sur la route, visites de musées ou de casses, histoires de récup' et mémoires de galère, c'est tout ça une voiture avec un look rétro.

Pour les américains. Parce que pour nous français, le communiqué de presse annonçant ce HHR tombe pile-poil avec le nouveau lancement de la marque Chevrolet en France. Mais il ne s'agit pas de Chevrolet tel qu'on l'entend, mais de feu Daewoo, GM Daewoo France pour être exact, et désormais Chevrolet France SAS, sous l'autorité de Chevrolet Europe Gmbh, sis à Zurich. Pas que les Chevrolet coréennes soient de mauvaises voitures, la est même plutôt moderne, mais comme cette HHR le démontre, les Chevrolet américaines, elles ont une tout autre saveur.

Pour le meilleur et pour le pire, les images des Chevrolet américaines et coréennes seront désormais mélangées chez les futurs européens. Profitons alors de nos souvenirs, ceux de nos enfants n'auront plus rien de commun.

Modifié en dernier par outrefranc le Lun 01 Aoû 2005 - 15:34, modifié 3 fois.

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Posté: Mar 04 Jan 2005 - 0:11

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outrefranc

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Posté: Mar 04 Jan 2005 - 0:12

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HHR, ce nom tient pour Heritage High Roof. Toit élevé par héritage, c'est celui des voitures des années 1940, où les autos étaient plus hautes qu'aujourd'hui, et les ailes plus nettement dessinées, ainsi que le montre la photo ci-dessous.

Modifié en dernier par outrefranc le Mar 04 Jan 2005 - 20:15, modifié 1 fois.

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Posté: Mar 04 Jan 2005 - 0:12

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outrefranc

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Posté: Mar 04 Jan 2005 - 0:13

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Autre signe de cette époque, les petits feux arrières. Les énormes feux dont Volvo a été le précurseur (avec le break 850) sont très récents. Il y a 50/60 ans, les standards étaient plutôt à la loupiotte, et le HHR adopte ce look, mais avec la puissance des feux modernes.

Modifié en dernier par outrefranc le Mar 04 Jan 2005 - 20:24, modifié 1 fois.

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Posté: Mar 04 Jan 2005 - 0:13

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Posté: Mar 04 Jan 2005 - 0:13

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Analogie inévitable, la calandre est verticale, enfin presque, et petite concession à l'aérodynamisme, le capot est légèrement plongeant.

Modifié en dernier par outrefranc le Mar 04 Jan 2005 - 22:32, modifié 2 fois.

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Posté: Mar 04 Jan 2005 - 0:13

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Posté: Mar 04 Jan 2005 - 0:14

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Signe des temps, cette belle calandre chromée est toute en plastique.

Modifié en dernier par outrefranc le Mar 04 Jan 2005 - 22:33, modifié 2 fois.

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Posté: Mar 04 Jan 2005 - 0:14

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Posté: Mar 04 Jan 2005 - 0:14

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Autre anomalie par rapport aux voitures anciennes, les pare-chocs peints.

Modifié en dernier par outrefranc le Mar 04 Jan 2005 - 20:43, modifié 1 fois.

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Posté: Mar 04 Jan 2005 - 0:15

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Dans son intégralité, voici le premier véritable concurrent du .

Modifié en dernier par outrefranc le Mar 04 Jan 2005 - 20:49, modifié 1 fois.

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outrefranc

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Posté: Mar 04 Jan 2005 - 0:15

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Les dimesnsions du Chevrolet HHR sont les suivantes. 4.43 x 1.73 x 1.56 m (L, l, h). Par rapport au , cela fait 14 cm de plus en longueur, 2 de plus en largeur, mais 4 de moins en hauteur. Plus bas, le HHR a un aspect plus sportif.

Modifié en dernier par outrefranc le Mar 04 Jan 2005 - 20:55, modifié 1 fois.

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Posté: Mar 04 Jan 2005 - 0:15

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