La C-Triomphe est animé par un moteur 2 litres essence de 150 ch et 200 Nm de couple. On aimerait bien trouver ce moteur dans les C4 françaises, mais c'est hélas impossible, car les normes anti-pollution ne sont pas les mêmes.

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Cette C-Triomphe est une Citroën, c'est marqué dessus ! Ah ! Enfin, il parait, c'est ce qu'on nous a dit, que cette inscription signifie Citroën, mais excusez-nous, nous n'avons pas su vérifier.

Par snobisme, ou simplement parce que c'est un modèle concurrentiel, ce doit être amusant de rouler en voiture française en Chine. Mais comment, la C4 fabriquée en Chine est-elle une auto française ? A notre avis oui, puisque si le commerce de ce modèle génère des bénéfices, l'argent sera rapatrié en France. Et même si PSA investit encore pour conquérir le marché chinois en pleine croissance (ce serait logique), les bénéfices reviendront toujours finalement en France. Toyota fait exactement la même chose, qu'il produise en Chine ou en France (la ), cela fait travailler les populations locales (tant mieux pour elles), mais cela reste des voitures japonaises, dont le commerce produit des bénéfices qui sont immédiatement transférés au Japon.

Allez les chinois, achetez beaucoup de C-Triomphe, cela crééra de la richesse chez vous comme en France !

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C5 fait 4745mm et C-Triomphe 4800, ce qui n'a jamais fait 18cm d'écart.

Mea culpa. C'est vrai que Citroën a rallongé la C5. La C5 première série faisait 4,62 m, la C5 phase II, l'actuelle, fait effectivement 4,74 m.

La ligne est pas mal. Beaucoup plus réussit que les versions "Sedan" des Mégane et 307.

Peu de chance d'arrivée en Europe de l'Ouest mais pourquoi pas en Amérique Latine, Europe de L'est ou Magrheb ...

C'est officiel, la C4 Sedan va venir en Europe.

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La voiture sera disponible à compter de la rentrée en Espagne et au Portugal, ainsi que dans plusieurs pays de l'Europe de l'Est.

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A priori, elle ne viendrait pas en France, mais nous devinons que si elle est vendue dans plusieurs pays d'Europe, c'est parce qu'elle aura obtenue une homologation européenne. Cela veut dire qu'un mandataire, ou même un particulier pourra se rendre dans l'un des pays précités et la ramener en France sans difficultés.

2 moteurs sont disponibles, des 1600, essence ou diesel, ils font la même puissance de 110 ch.

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