Par rapport à la 5 portes, cette 3 portes est un peu plus courte (3.81 au lieu de 3.87 m), et on remarque surtout l'absence totale de tout porte-à-faux arrière.

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Avec des prix s'échelonnant de 11.390 à 17.590 euros pour la 5 portes, la palette est bien étalée, mais les nouvelles versions 3 portes viendront pourtant encore élargir cet éventail, avec une 3 portes de base qu'on attend assurément avec un prix canon, et la version sportive CZT dont les performances lui permettront un tarif proportionnel à sa hargne. Les amateurs de petites GTI turbo en salivent déjà. Ces autos avaient quasiment disparues, merci à Mitsubishi de les faire revivre.

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[quote="outrefranc"]Cette voiture est originale par sa ligne, mais pas par sa technique puisqu'elle partage sa plateforme avec la nouvelle [i]smart forfour[/i] (à voir ici : [url]http://www.auto.outrefranc.com/viewtopic.php?t=375[/url]), car il est peut-être utile de le rappaler, DaimlerChrysler, qui possède la marque smart, possède également 1/3 de Mitsubishi. Les 2 autos seront donc produites conjointement dans ne usine aux Pays-Bas, et on prévoit 4 moteurs. 3 essences, 1100 ; 1300 ; 1500, ce sont des blocs conçus par Mitsubishi, et un TD common-rail dernier cri, conçu par Mercedes.
Au Japon, la voiture est disponible en traction intégrale et boite à variation continue, à priori, l'option traction intégrale ne viendra pas en Europe. De même certaines spécificités japonaises comme le levier de vitesses au tableau de bord (il sera donc au plancher). Et les principaux atouts de l'auto seraient alors son excellente habitabilité avec un bon rapport prix-équipement.[/quote]

Bonjour,

S'agissant d'une plateforme commune entre la smart 44 et la mitsubishi colt savez-vous si le pot d'échappement est interchangeable d'une marque à l'autre ?

D'avance, je vous remercie pour votre réponse,

Admbe