Woaw la ligne... dès que j'ai fini de payer ma Fabia, j'y regarde de plus près !
Mais j'attends aussi avec impatience les lignes de la Combi. Gardera-t-elle la même élégance ?

sortie nationale le 12 juin 2004
105 cv d en 3 finitions
tdi 140 cv septembre 2004 4 finitions
combi / break début 2005

Premières photos du break ! Il sera en première mondiale au salon de Paris, en voici les 2 premières photos officielles.

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Longueur : 4752 mm, largeur : 1769 mm et hauteur : 1467 mm, soit seulement 5 mm de plus que la berline. Skoda a fait le choix de l'élégance. ils auraient pu la faire plus haute, ou plus longue, pour la rendre plus habitable...

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Le volume du coffre est annoncé à 580litres avec la banquette arrière en place, et cela monte à 1620 litres avec la banquette repliée, ce qui n'est finalement pas mal du tout, même si un offre 1850 litres (c'est le meilleur de la catégorie). Skoda aurait pu choisir de faire une lunette arrière plus verticale pour gagner du volume... Ils ne l'ont pas fait.

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J’ai eut l’occasion de voir cette voiture chez un concessionnaire Skoda et je dois dire que j’ai été impressionné par la qualité perçue de cette nouvelle voiture.
J’ai été choqué quand le vendeur m’a dit :

« Dans cette finition (clim manuel, radio CD..) équipée d’un TDI 105 ch cette voiture coûte 18400 euros »

Les autres constructeurs m’avaient laissé m’imaginé qu’une voiture de cette catégorie coûtait plus de 20 000 euros.

A mon avis l’Octavia 2 est une voiture à découvrir..

Skoda a présenté au salon de Paris en octobre 2008, une version restylée de l'Octavia. Bien modernisée, la face avant est moins utilitaire qu'avant.

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L'Octavia est aussi disponible dans une version sportive, la RS, elle est disponible aussi bien en berline qu'en break.

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2 moteurs sont disponibles. Un 2 litres essence TFSI de 200 ch, et un 2 litres diesel, TDI of course, de 170 ch. L'un comme l'autre sont disponibles avec une boite mécanique classique ou une DSG à 6 rapports.
Ce sont de bonnes routières !

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