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Par rapport à la version L, cette nouvelle version S 600 Pullman Guard ajoute encore 115 cm. On sera sûr d'être à l'aise à son bord !

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Uniquement disponible avec la motorisation V12 biturbo de 517 ch et 830 Nm, cette voiture de 6,36 m représente tout le meilleur de Mercedes, avec un blindage intégral parce que nous ne vivons pas dans le meilleur des mondes, mais les passagers arrières n'en sauront rien.

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L'équipement contient tout ce qu'il est possible d'avoir dans une automobile, et les possibilités de personnalisation n'ont pas de limite. La seule difficulté sera la maniabilité en ville, mais ce sera le souci du chauffeur, les passagers arrières ayant certainement bien d'autres responsabilités pour avoir les moyens de disposer de pareil carrosse.

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Restyling de mi-carrière pour la classe S, qui s'est déjà vendu à plus de 270.000 unités, ce qui fait d'elle la limousine de luxe la plus vendue dans le monde.

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On remarque de nouveaux feux de jour à diodes, mais il y a beaucoup de changements qui ne se voient pas. La classe S est ainsi équipée d'un système électronique de stabilisation contre le vent latéral. Il utilise les capteurs de l'ESP, et agit sur la suspension (elle aussi électronique) pour compenser en cas de besoin. On peut aussi souligner les très grandes possibilités de personnalisation, avec par exemple 3 qualités de cuir disponible.

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Le prestige Mercedes n'est pas près de se refraichir. La classe S a encore été la plus vendue de son segment au premier semestre.

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