Il y a un truc ! La voiture en taille réelle est la noire, au milieu. Il est que le stand Fiat présentait une 500 géante au salon de Francfort.

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Fiat présente sans complexe la voiture comme une petite auto de luxe. Les modèles exposés au salon avaient l'intérieur cuir, que des modèles super équipés, de belles petites autos, mais il fallait regarder du côté de la Panda pour voir une auto pas chère.

Mais comment en vouloir à Fiat ? La 500 est tellement mignonne, ce n'est que normal de la vendre sous ses meilleurs atours, avec le tarif qui va avec. Nous n'hésitons pourtant pas à écrire qu'on en a pour son argent, la nouvelle 500 a un cachet que son ancêtre n'a jamais connu.

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La Fiat 500 obtient le tire de voiture de l'année 2008. Bravo aux italiens !

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J'en ai vu quelques unes dans la circulation, elles sont bien, elles apportent une touche de fraicheur.

La 500 est désormais disponible dans une série spéciale Diesel réalisé en association avec la marque de prêt-à-porter. Les couleurs sont bien choisies, mais on s'amuse de ce que cette voiture badgée Diesel soit aussi disponible avec une motorisation essence. C'est une série limitée à 10.000 exemplaires, elle est disponible avec les 3 motorisations habituelles de la 500.

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Grande nouvelle ! La poupée Barbie a 50 ans ! Pour commémorer cet évènement extraordinaire, Fiat a réalisé une version spéciale de la 500. Elle ne sera cependant pas commercialisée. Les femmes qui roulent en Fiat 500 ne sont pas poupées, non mais !

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Le diesel 75 ch a été retiré de la gamme. Il y a maintenant 4 moteurs disponibles sur la 500. Le 1200 69 ch de base, le 1400 de 100 ch, le diesel de 95 ch et le bicylindre TwinAir de 85 ch. C'est un peu dommage, le 1200 de base n'est disponible qu'avec le premier niveau de finition, la Pop, car pour beaucoup de gens, c'est le meilleur choix.

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