Les moteurs sont des Fiat, un 1200 essence de 69 ch, ou un 1200 diesel (désigné à tort comme un 1300) de 75 ch. Le diesel a plus de couple, mais l'essence est plus silencieux. On choisira l'essence pour la ville ou le diesel pour la route. Mais vu le surcout du diesel, l'essence sera plus intéressant pour la majorité des clients.

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Avec le bonus du gouvernement, la Ka démarre à moins de 9000 euros, pour une auto neuve moderne de ligne comme de conception, c'est un bon prix. La Fiat 500 équivalente est plus chère. Mais pour revenir à cette dernière avec qui elle partage tout sans le montrer, il y a tout de même un point où les 2 autos révèlent leur conception commune. C'est la console centrale, par le positionnement du levier de vitesses, et des commandes de climatisation.

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On aimait bien cette seconde génération de Ka à son lancement, mais maintenant avec le recul, on se rend compte combien elle est rentrée dans le rang, par rapport à la Ka première du nom, qui est encore originale au jour d'aujourd'hui.

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