Comme sur les autres modèles de la gamme Nissan, il y aura 3 finitions, Visia, Acenta et Tekna.

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3 moteurs sont possibles sous le capot. Un 1600 essence de 117 ch avec 157 Nm de couple, un 1500 diesel de 110 ch, avec 240 Nm de couple, c'est le 1.5 dCi de Renault, et une grande nouveauté, un 1600 turbo essence, injection directe de 190 ch, avec 240 Nm de couple.

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On ne connait pas encore le poids de l'engin, mais ce 1600 bien vitaminé devrait donner à la Juke des performances plus qu'honnêtes. La transmission est au choix aux roues avants ou 4 roues, la suspension arrière varie entre les 2 solutions. Barre de torsion, ou un essieu arrière multilink pour la transmission intégrale. Bon point aussi, un système de différentiel électronique. Jusqu'à 50 % du couple moteur peut être dirigé vers les roues arrières, et jusqu'à 100 % de ces 50 % peut être dirigé vers une seule roue arrière. Voilà qui promet un comportement amusant... Et inédit sur le segment.

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Une transmission automatique à variation continue est disponible en option avec les 2 moteurs essence, et par l'association de trains roulants performants avec un habitacle sympathique aux places avants (le coffre est plus petit que celui d'une Clio), le Juke est promis à un certain succès... Pour ceux que sa face avant ne rebutera pas.

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cette voiture audacieuse aura du succès
nissan arrive a créer un style propre
à quand la nouvelle micra ?
mes enfants ont qashqai+2 et micra et sont globalement satisfaits de elurs choix,
un peu moins des concessionnaires du finistère !
CLTD

[quote="outrefranc"]C'est une esthétique très, très décalée, avec 2 feux superposés, mais on ne peut plus différent l'un de l'autre.[/quote]
décalée peut-être ... mais quelle lourdeur ... on dirait une Micra qui a fait de la gonflette.

[quote="outrefranc"]Nous ne savopns pas trop quel qualificatif employer pour le style de la face avant, bulbeux conviendrait peut-être. S'il faut comparer cette voiture à un animal, nous suggérons le crapaud.[/quote]
et si il faut comparer à une auto ?